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發動機使用維護說明書(shū)

發動機使用維護說明書(shū)

台州市黃岩越雅發動機有限公司


台州市黃岩越雅發動機有限公司生(shēng)産的150QMH發動機是107.9mL豪華坐式摩托車(chē)的理想動力。

該機性能優良、功率大(dà)、油耗低、噪音小(x匠頻iǎo)。采用壓力飛濺潤滑,風扇強制冷卻,V型齒形皮帶自動變速,離(lí)心式自動離(lí)合器,該機結構緊湊,體(tǐ)頻你積小(xiǎo),重量輕,外(wài)形美觀,選用優質材料制造,工(g下了ōng)藝先進、質量可靠,維護簡單,使用操工身縱方便。

為了使發動機經常處于良好的技術狀态,延長使兵討用壽命,請用戶在使用發動機前仔細閱讀本使用維護說明書(sh媽師ū),并請特别注意新機磨合期及定期保養的要求。

本公司熱情為用戶提供優質服務。

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1 發動機主要技術參數

1.1 型号 150QMH

1.2 型式 四沖程、單缸卧式、強制風冷

1.3 氣缸直徑 50mm

1.4 活塞行程 55mm

1.5 總排量 107.9ml

1.6 壓縮比 9.51

1.7 标定功率及其相應轉速 5.2 KW/7000r/min

1.8 最大(dà)功率及其相應轉速 5.5KW/7500r/min

1.9 最大(dà)扭矩及其相應轉速 8N·m/6000r/min

1.10 最低空載穩定轉速(怠速) 1700r/min±100r/min

最高空載穩定轉速(怠速) 2500r/min±100r/min

1.11 最低燃油消耗率 367g/Kw·h

1.12 燃油牌号 93号以上

1.13 機油牌号 SAE 15W/40-SE

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1.14 後傳動齒輪箱機油容量: 120ml

1.15 功率輸出軸旋轉方向 右旋(面對輸出軸)

1.16 離(lí)合器型式 幹式内脹自動離(lí)心式

1.17 變速器

1.17.1 型式 無級變速

1.17.2 變速方式 離(lí)心式V型皮帶自動無級變速

1.18 點火(huǒ)方式 ECU

1.19 供油方式 噴射式

1.20 火(huǒ)花塞

1.20.1 型号 A7RTC

1.20.2 電(diàn)極間隙 0.6~0.7mm

1.21 磁電(diàn)機型式 無觸點飛輪式

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1.22 起動方式 電(diàn)起動

1.23 起動電(diàn)機型式 直流永磁式12V

1.24 潤滑方式 壓力飛濺

1.25 機油泵型式 轉子式

* 發動機型号和出廠編号打印在曲軸箱易見且易于拓印部位,出廠編号兩端打印起止電少标記☆。

2 發動機的使用

2.1 發動機起動前的檢查

2.1.1 用油尺檢查油面。如果油面低于油尺下(xià)刻線,則應補充潤滑油到油尺的上刻坐體線之下(xià)。

2.1.2 若在無機油供給狀态下(xià)使用,不允許起動發動機。

2.1.3 檢查加油口螺塞及放(fàng)油螺塞是否擰緊。

2.1.4 必要時檢查、擰緊發動機各緊固件。

2.2 發動機起動:将停車(chē)支架撐起使後輪離(lí)地。

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2.2.1 電(diàn)起動

a、 将主開(kāi)關(點火(huǒ)開(kā海民i)關)撥在ON位置上。

b、 捏緊前、後輪用制動手柄中(zhōng)的任意一(yī)家煙個手柄。

c、 不轉動化油器節氣閥(油門)轉把,揿住起動電(diàn)機按扭開(kāi)關起動微做發動機。

d、 當揿住起動電(diàn)機按扭開(kāi)關5S之内不能起動發動機時,請間歇10S之後,再按第二次,讓蓄電(diàn)池的電月站(diàn)壓得以恢複再行起動。

e、 在三次電(diàn)起動不能起動發動機時,應采用腳踏起動時男方式起動發動機。

2.2.2當揿了23次起動電(diàn)機按鈕開(kāi)關或者用腳踏起動仍不能起動發動草土機時,請将節氣閥油

門轉把轉動1/8左右開(kāi)度就容易起動了,起動完畢後請立即恢複到原狀。

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2.3 發動機加溫

2.3.1 發動機在常溫下(xià)起動後,讓其在怠速狀态運轉3~5min,當環境溫度較低時,則應适當

延長加溫時間。

2.3.2 轉動油門操縱把,将發動機曲軸轉速提高到中(zhōng)低速(車(chē)速表指多好标不大(dà)于25km/h),然

後松開(kāi)操縱把,使發動機轉速降至最低空載穩定轉速坐業(怠速),反複進行2~3次。

2.3.3 在發動機加溫和變換轉速的過程中(zhōng),應仔細聽(tīng)發間鄉動機的聲音,并注意觀察發動機有無

漏氣漏油現象。發現異常,應立即停機,分(fēn為女)析原因并予排除。

2.4 發動機停車(chē)

松開(kāi)油門操縱把,即放(fàng)下(xià)化油器節氣閥,待發動機機裡轉速降至最低空載穩定轉速(怠速)

時關閉點火(huǒ)開(kāi)關,停車(chē在草)前不要猛轟油門。

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3發動機技術保養

3.1 注意事項

3.1.1 發動機不應帶故障使用。

3.1.2 發動機在使用過程中(zhōng)應防止過熱門玩使用。

3.1.3 發動機裝車(chē)後必須進行磨合運轉,新車(chē)走合行駛裡程子樹不得少于1000km

3.1.4 磨合(或走合)期内,發動機轉速不得超過4000r/min左右,對應的車(chē)輛行駛速度不

允許超過60km/h,并應避免急加速、急減速,保持較平穩的運轉。盡量避免載貨。多章

3.2 發動機技術保養:發動機在使用中(zhōng)必須按表1規定定期進行技術保養,以保證發動機工(gōng)作在最佳狀态,延長發動機的使謝動用壽命。

4發動機的檢查、維護、調整

4.1 火(huǒ)花塞間隙的檢查和調整

取下(xià)火(huǒ)花塞,用塞尺檢查火(huǒ)明影花塞電(diàn)極之間的間隙,應在0.6--0.7mm之内,如不正常,則加以調整。

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1

磨合期

磨合後

1000km

4000km

氣缸蓋、活塞頂及活塞環槽、氣缸排氣口、火(huǒ)花塞

清除積炭、檢查火(huǒ)花塞間隙或更換火(huǒ近身)花塞

節氣閥

清洗油路、調整怠速

外(wài)部緊固件

發現松動時進行緊固

後傳動齒輪箱

放(fàng)盡髒機油,加入100ml新機油

皮帶傳動箱

拆下(xià)左蓋,清理皮帶磨損粉塵

機油泵油管連接處

漏油檢查

4.2 清除積炭及裝配活塞環時的注意事項

4.2.1 清除氣缸蓋、活塞頂、活塞環槽、排氣口處積炭時,切勿使用尖銳工為商(gōng)具,以免損傷零

件加工(gōng)表面。

4.2.2 因清除積炭分(fēn)解活塞環,第一(yī)道與第二道活塞環應作兵看标記,重新裝配時,不應互換。

5發動機常見故障的分(fēn)析診斷

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5.1 發動機常見故障的分(fēn)析診斷

為方便用戶迅速而正确地對發動機故障進行分(fēn)析診斷,我(wǒ)(wǒ)們綠事把坐式摩托車(chē)發動機的常見

故障及發生(shēng)部位列成表格,為順利排除事人故障提供線索。

見表51

5.2 發動機常見故障産生(shēng)的原因及排除方法

見表52

6 保修期

發動機裝車(chē)自銷售之日起,半年内或行駛裡程不超過6000km,用戶在嚴格遵守本公司規

定的使用維護條件下(xià),經鑒定确系零部件制造問題,拍資在保修期内本公司負責修理或更換故

障件。

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51摩托車(chē)發動機故障分(fēn)析表

可能産生(shēng)的故障處(或原因)

空燃比不适當

機油不當

點火(huǒ)系統工(gōng)作異常

冷卻系統工(gōng)作異常

潤滑不良

壓縮不良

積炭過多

進氣受阻

排氣受阻

發動機超載

進氣閥故障

起動及變速機構異常

零部件卡死或損壞

不能起動

起動困難

怠速不良

突然熄火(huǒ)

動力不足,加速性差

高速斷火(huǒ)

運轉不穩

發動機過熱

發動機敲缸

燃油超耗

發動機回火(huǒ)

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52發動機常見故障産生(shēng)的原因及排除方法

生(shēng)

1、不供燃油

A、 油箱沒油

B、 噴油嘴堵塞

C、 油箱蓋通氣孔堵塞

D、 油管堵塞

E、 ECU損壞

F、 節氣閥堵塞

G、 油泵不工(gōng)作

加油

擰開(kāi)開(kāi)關

疏通

疏通

更換或修複

疏通

疏通

2、燃油不合适

A、 燃油變質

B、 辛烷值太低

更換燃油

更換燃油

3、空燃比不适當

A、 節氣閥調整不當

B、 節氣門開(kāi)度不當

C、 進氣受阻

D、 進氣系統漏氣

E、 氣缸墊破損、氣缸缸蓋裂紋

調整

調整

疏通

修複

更換

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生(shēng)

4、機油不當

A、 機油供油量過多

B、 機油變質

C、 機油供油量太小(xiǎo)

調整

更換

清洗、調整

5、不點火(huǒ)

A、 點火(huǒ)開(kāi)關未開(kāi)

B、 初次級繞阻斷路、短路

C、 ECU組件損壞

D、 電(diàn)纜損壞

E、 點火(huǒ)開(kāi)關接觸不良

F、 火(huǒ)花塞損壞

G、 火(huǒ)花塞積炭

H、 觸發線圈斷路或短路

打開(kāi)開(kāi)關

更換

更換

修複

更換或修複

更換

清洗

重繞或更換

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生(shēng)

6、點火(huǒ)系統工(gōng)作異常

A、 點火(huǒ)開(kāi)關失靈

B、 電(diàn)纜燒損腐蝕或破斷

C、 觸發線圈松動損壞

D、 磁電(diàn)機磁極退磁

E、 電(diàn)線連接不良

F、 火(huǒ)花塞電(diàn)極間隙不對

G、 火(huǒ)花塞熱值不對

H、 火(huǒ)花塞受潮

I、 火(huǒ)花塞護帽漏電(diàn)或未擰緊

更換

修理或更換

緊固或更換

充磁

修複

調整

更換

烘幹

更換或擰緊

7、冷卻系工(gōng)作異常

A、 導風罩破裂

B、 風扇損壞

C、 散熱片不幹淨

D、 散熱片破裂

更換

更換

清洗

更換或修複

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生(shēng)

8、潤滑不良

A、 機油洩漏

B、 油質不适

C、 油量太小(xiǎo)(油泵)

D、 無潤滑油

E、 油道堵塞

止漏補充機油

更換

調整

加機油

疏通

9、壓縮不良

A、 活塞環卡滞或折斷

B、 氣缸與活塞配合不好

C、 氣缸墊損壞

D、 氣缸或缸蓋裂紋

E、 早燃造成損壞

F、 氣門無間隙

G、 曲軸箱漏氣

H、 火(huǒ)花塞螺孔處漏氣

更換

選配

更換

更換

檢查、CDI和更換合格的燃油

調整

修複

換墊圈擰緊

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生(shēng)

10、積炭過多

A、 長時間積炭

B、 混合氣過濃

C、 活塞與氣缸配合不好

清理

調整

選配更換

11、進氣受阻

A、 節氣閥總成氣道不通

B、 空污染嚴重

疏通

清洗或更換濾芯

12、排氣受阻

A、 排氣濾氣管損壞

B、 消聲器堵塞

C、 排氣孔堵塞

修複

疏通、更換

清洗、疏通

13、發動機超載

A、發動機在超出設計載荷下(xià)工(gōng)作

避免

14、起動和變速機構以及零部件異常

A、 離(lí)心滾子組合磨損

B、 主動輪右部緩沖塊損壞

C、 主動輪壓緊螺母松動

D、 腳起動齒套磨損

E、 V型皮帶增長或磨損

F、 後傳動輸入軸承損壞

G、 從動輪右軸承損壞

H、 離(lí)合器離(lí)心塊磨損

I、 腳起動齒輪損壞

J、 蹬杆回位彈簧損壞

K、 超越離(lí)合器打滑或卡死

L、 曲軸軸承損壞

更換

更換

擰緊

更換

更換

更換

更換

更換

更換

更換

修複

更換

15

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