智能啟停發電(diàn)一(yī)體(t短水ǐ)化：

什麼是智能啟停一(yī)體(tǐ)化：啟動發電(diàn)一(yī)體(tǐ)系統，就是将傳統啟停系統物紅中(zhōng)磁電(diàn)機改進為帶霍爾傳感器的直流匠人無刷電(diàn)機，可以兼具啟動和發電(diàn)功能。該系報老統在機械結構上替代了有刷直流啟動電(diàn)機和傳統磁雨厭電(diàn)機，不需要原來的單向器、減速齒輪等傳動零部件，同時保留了磁師飛電(diàn)機沒有機械接觸的優點。在電(d匠近iàn)氣結構上，将啟停控制和穩壓整流器整合為一(yī)個智能啟停控制數花器。不僅能實現無聲啟動，也可以實現智能啟停和傳統發電(diàn)的功能。

智能啟停發電(diàn)一(yī)體(tǐ的了)化的發展趨勢：為了給消費(fèi)者帶來更加直觀和舒适的駕車(chē)體(tǐ)驗，我區兒(wǒ)(wǒ)們在一(yī)年前便引入了最新視是的啟動發電(diàn)一(yī)體(tǐ)化磁電(diàn)機。傳姐坐統的磁電(diàn)機，再發電(diàn)的過程中家動(zhōng)存在壓降，降低了電(diàn)機的工(輛農gōng)作效率，同時也沒有一(yī)體(tǐ)化的磁電(diàn)在妹機節能和環保。因此在當代摩托車(chē)鐘著不斷更新換代，朝向駕駛者的舒适便捷，滿足環保法規的情況下(xià)，智能啟停來船發電(diàn)一(yī)體(tǐ)化終将是一計務(yī)個大(dà)趨勢。而在ZLG推出此項技術後不久，我(村河wǒ)(wǒ)們也着手開(kāi)發出這種樣式都低的發動機，來滿足用戶的需求體(tǐ)驗。